Daewoo Kalos 1.4 Sedan
διαφοροποιείται σε σχέση με την 5πορτη έκδοση, παρά μόνο σε ό,τι έχει να κάνει με τον
επιπλέον χώρο αποσκευών.
Η DAEWOO, προκειμένου να διευρύνει τα όρια του αγοραστικού κοινού στο οποίο απευθύνεται
το Κalos, συμπλήρωσε την γκάμα του με μια 4θυρη έκδοση. Πέρα από την «προσάρτηση» του
τρίτου όγκου στο πίσω μέρος, διαφοροποίησε και αρκετές λεπτομέρειες στην εμφάνισή του σε
σχέση με το 5θυρο μοντέλο. Τα εμπρός φωτιστικά σώματα δεν είναι ενιαία με τους δείκτες
πορείας, οι ακμές στο καπό έχουν απαλυνθεί, η μάσκα στο χρώμα του αμαξώματος που μοιάζει
συνέχεια του καπό και ο διαφορετικής σχεδίασης προφυλακτήρας, παρά το ότι δείχνουν
στοιχεία αρμονικά ταιριασμένα μεταξύ τους, αφαιρούν κάτι από τη φρεσκάδα και το δυναμισμό
της 5θυρης έκδοσης και τελικά προβάλλουν έναν πιο ήπιο χαρακτήρα. Eκτός, όμως, από το
έτσι κι αλλιώς υποκειμενικό ζήτημα της εμφάνισης και της αισθητικής, η σεντάν έκδοση
διατηρεί τα ίδια χαρακτηριστικά με το 5θυρο.
Το εσωτερικό είναι σύγχρονο σχεδιαστικά, ενώ τα ανοιχτόχρωμα πλαστικά στο ταμπλό και στις
επενδύσεις των θυρών, παρότι δείχνουν σκληρά, δημιουργούν ένα ευχάριστο περιβάλλον. Στο
σαλόνι του φιλοξενούνται με άνεση τέσσερις ενήλικες. Το πλεονέκτημα της συγκεκριμένης
έκδοσης είναι, φυσικά, ο επιπλέον διαθέσιμος χώρος αποσκευών. Τα 175 λίτρα του 5θυρου
έχουν αυξηθεί σε 320, καλύπτοντας έτσι πιο άνετα και τις μεταφορικές ανάγκες μιας
οικογένειας. Εκτός από την αύξηση του χώρου αποσκευών, το επιπλέον βάρος που προσθέτει ο
τρίτος όγκος είναι σχεδόν αμελητέο (1.025 έναντι 1.005 για το 5θυρο), και έτσι δεν
καθίσταται δυσκολότερο το έργο των 83 ίππων του 1400άρη κινητήρα, ενώ δεν επηρεάζονται
αρνητικά οι επιδόσεις. Από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα και για την κάλυψη του πρώτου
χιλιομέτρου αρκούν 13,7 και 35,2 δλ., αντίστοιχα (13,6 και 35,3 δλ. για το 5θυρο), ενώ
στις ρεπρίζ από 80 έως 110 χλμ./ώρα με 3η, 4η και 5η ταχύτητα χρειάζονται 7,9, 12,2 και
18,1 δλ., αντίστοιχα. Στο δρόμο, το Kalos γενικά επιδεικνύει ουδέτερη συμπεριφορά με
υψηλά περιθώρια ασφάλειας. Χρειάζεται απλώς να συνηθίσει κανείς τις κλίσεις στις στροφές,
οι οποίες είναι αισθητές, και θα διαπιστώσει ότι η πορεία που χαράζει ο οδηγός δεν
επηρεάζεται αν δεν το επιδιώξει ο ίδιος. Η μαλακή ρύθμιση της ανάρτησης παρέχει πολύ καλό
επίπεδο απόσβεσης των ανωμαλιών και συμβάλλει στην άνετη μεταφορά των επιβατών.
Διατίθεται σε δύο εκδόσεις, με ουσιαστική διαφορά μεταξύ τους στο επίπεδο εξοπλισμού την
έλλειψη του ABS από τη βασική. Οι τιμές καθορίζονται στα 10.995 ευρώ για τη βασική και
στα 11.405 ευρώ για την έκδοση με ABS._ 4T
ΠΙΝΑΚΑΣ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: 1.399 κ.εκ., 83 ίπποι/5.600 σ.α.λ., 12,5 χλγμ./3.000 σ.α.λ.
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ: 0-100 χλμ./ώρα: 13,7 δλ., 80-110 χλμ. με 3η, 4η: 7,9,12,2 δλ., τελική
ταχύτητα: 165 χλμ./ώρα
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 11 λίτρα/100 χλμ.
ΤΙΜΗ ΒΑΣΙΚΗΣ ΕΚΔΟΣΗΣ: 10.085 ευρώ